Denne komme inn var postet på tirsdag 5 februar 2008 klokken 10:41 og er arkivert under Nyheter . Du kan følge eventuelle svar på denne oppføringen gjennom RSS 2.0 feed. Både kommentarer og ping er stengt.
Brukt i Polen toll på importert fra andre EU-land, biler eldre enn to år var i strid med EUs lovgivning - EU-domstolen styrte i Luxembourg.
Domstolen fant at den polske loven diskriminerte folk importerer brukte biler eldre enn to år, siden forbrukeravgift var avhengig av alderen på bilen, og oversteg 60 prosent. i tilfelle av syv biler. Som et resultat, er importerte biler beskattes mer og dyrere enn re-solgte biler allerede registrert i Polen.
Domstolen har ikke begrense virkningen av kjennelsen i tid, noe som betyr at polske bestemmelsene var i strid med EU-rett siden Polsk tiltredelse til EU 1. mai 2004 til de skifter fra 1. desember 2006. Skattytere kan be skattekontoret for refusjon ulovlig innhentet på den tiden, "overbetalte" avgiftsdirektoratet skatt. "Data beskatningen kan anses forenlig med artikkel. 90 (TEU - PAP) bare (hvis) utelukker enhver mulighet for importerte produkter blir hardere beskattet enn innenlandske varer, og derfor kan ikke alltid ha diskriminerende effekt "- annonsert av domstolen.
Ifølge dommerne, "fellesskapsretten utelukker avgiftsdirektoratet skatt så langt av den skatt som pålegges brukte biler eldre enn to år, kjøpt i en annen medlemsstat enn Polen overstiger det gjenværende beløpet for skatt er fastsatt i markedsverdien av liknende kjøretøyer allerede registrert i Polen. "
Finansdepartementet sa like før vedtaket, som kan være summen av alle refusjon. Viser imidlertid at i 2006 brakte den polske over 816 000. kjøretøy, som samlet han over 725 millioner zł plikt. I 2005 importerte 870 000. biler, som han samlet inn 843 millioner zł plikt. Fra mai til slutten av 2004 var 811 000. biler og samlet inn 934 millioner i avgifter skatt.
Pr. desember 1 endret reglene og forbrukeravgift vokser ikke lenger med alder på kjøretøyet. Det avhenger også av om bilen ble importert fra utlandet eller kjøpt i landet. Biler med motor kapasitet opp til 2 tusen. cm-seks. er gjenstand for forbrukeravgift på 3,1 prosent, og en større kapasitet kjøretøy -. 13,6 prosent. Tidligere, dekker de satser kun importerte biler, den årlige og biennalen.
Saken gikk til Luxembourg av Maciej Brzezinski, som i 2004 kjøpte i Tyskland, brukte Volkswagen Golf, år 1989, og spurte hvor mye betalt i avgifter - 855 zł. Klage til Tollvesenet Chamber i Warszawa var mislykket, så Brzezinski anket avgjørelsen til Regional Administrative Court, som ba EU-domstolen å avklare etterlevelse av polsk lov med EU-retten.
