Dit bericht werd geplaatst op dinsdag de 5 februari 2008 om 10:41 en is gearchiveerd onder Nieuws . U kunt alle reacties op dit bericht volgen via de RSS 2.0 feed. Beide opmerkingen en pings zijn momenteel gesloten.
Gebruikt in Polen rechten op de invoer uit andere EU-landen, auto's ouder dan twee jaar in strijd was met EU-recht - het EU-Hof van Justitie in Luxemburg.
Het Hof oordeelde dat de Poolse wet gediscrimineerd mensen importeren van auto's gebruikt worden ouder dan twee jaar, sinds de accijns is afhankelijk van de leeftijd van het voertuig, en meer dan 60 procent. in het geval van zeven voertuigen. Als gevolg hiervan zijn geïmporteerde auto's zwaarder en duurder wordt belast dan re-verkochte auto's al geregistreerd in Polen.
Het Hof heeft niet de impact van haar uitspraak in de tijd, hetgeen betekent dat Poolse bepalingen in strijd waren met Europese wetgeving zijn sinds de toetreding van Polen tot de EU op 1 mei 2004 tot ze veranderen van 1 december 2006. Belastingbetalers in staat zullen zijn aan de belastingdienst om teruggaaf illegaal verzameld op het moment vragen, "te veel betaalde" plicht. "Data belasting kan worden beschouwd als verenigbaar met artikel. 90 (VEU - PAP) alleen (als) uitsluiting van elke mogelijkheid van ingevoerde producten zwaarder worden belast dan binnenlandse producten, en kan daarom niet in elk geval discriminerend effect "- aangekondigd door het Hof.
Volgens de rechters, "gemeenschapsrecht zich verzet tegen de accijnzen, voor zover het bedrag van de belasting op gebruikte voertuigen ouder dan twee jaar, verworven in een andere lidstaat dan Polen het resterende bedrag van de belasting opgenomen in de marktwaarde van vergelijkbare voertuigen die al ingeschreven dan in Polen. "
Ministerie van Financiën zei op de vooravond van de beslissing, die kan het bedrag van de vergoeding. echter blijkt, dat in 2006 de Poolse overgebracht 816 duizend. voertuigen, waarvoor hij verzameld over 725 miljoen zł plicht. In 2005 geïmporteerd 870 duizend. auto's, waarvoor hij verzamelde 843 miljoen zł plicht. Van mei tot het einde van 2004 was 811.000. auto's en verzamelde 934 miljoen in de accijns.
Vanaf 1 december veranderde de regels en de accijns niet meer te groeien met de leeftijd van het voertuig. Er hangt ook af van de vraag of het voertuig werd ingevoerd uit het buitenland of gekocht in het land. Auto's met cilinderinhoud tot 2 duizend. cm-zes. zijn onderworpen aan accijns van 3,1 procent, en een grotere capaciteit voertuigen -. 13,6 procent. Eerder betrekking op de tarieven pas ingevoerde auto's, de jaarrekening en de biënnale.
De zaak ging naar Luxemburg door Maciej Brzezinski, die in 2004 in Duitsland gekocht, tweedehands Volkswagen Golf, bouwjaar 1989, en ondervroeg het bedrag dat in de accijnzen - 855 zł. Beroep bij de douane kamer in Warschau waren niet succesvol, dus Brzezinski in beroep tegen de beslissing om de regionale administratieve rechtbank, die het Europese Hof van Justitie gevraagd om de naleving van de Poolse wetgeving met de EU-wetgeving te verduidelijken.
