משמש חובות בפולין על המיובאים ממדינות אחרות באיחוד האירופי, מכוניות ישנות יותר משנתיים היה בניגוד לחוק של האיחוד האירופי - בית המשפט האירופי לצדק בלוקסמבורג קבע.
בית המשפט קבע כי החוק הפולני מופלים אנשים ייבוא ​​מכוניות משומשות יותר משנתיים, מאז ובלו היה תלוי גיל הרכב, עלה על 60 אחוזים. במקרה של שבעה כלי רכב. כתוצאה מכך, המכוניות מיובאות ממוסים כבד יותר ויקר יותר מחדש נמכרו מכוניות כבר רשום בפולין.

בית המשפט לא להגביל את ההשפעה של פסק הדין בזמן, כלומר הוראות פולני היו בניגוד לחוק של האיחוד האירופי מאז עלייתו פולין לאיחוד האירופי ב -1 במאי 2004 עד שהם משנים מ -1 בדצמבר 2006. משלמי המסים יוכלו לשאול את משרד המס להחזר שנאספו שלא כדין בזמן, "overpaid" הבלו. "מיסוי הנתונים עשוי להיחשב תואם מאמר. 90 (TEU - PAP) רק (אם) לא לכלול כל אפשרות של מוצרים מיובאים להיות במס כבד יותר מאשר מוצרים מקומיים, ולכן הוא לא יכול בכל מקרה יש אפקט מפלה "- הודיעה על ידי בית המשפט.

לדברי השופטים, "החוק קהילה מונע הבלו ככל בסכום המס המוטל על כלי רכב משומשים שגילם עולה על שנתיים, רכשה במדינה חברה אחרת מאשר בפולין עולה על הסכום השיורי של המס שנקבעו משווי השוק של רכב דומה כבר רשום בפולין. "

משרד האוצר אמר ערב ההחלטה, אשר עשוי להיות סכום החזר כלשהו. מציין, עם זאת, כי בשנת 2006 הביא את הפולני מעל 816,000. כלי רכב, שעבורו הוא נאסף על החובה 725000000 zł. בשנת 2005 יובאו 870,000. מכוניות, אשר הוא אסף 843000000 zł חובה. מחודש מאי ועד לסוף שנת 2004 היה 811,000. מכוניות שנאספו 934000000 ב הבלו.

מתאריך 1 דצמבר שינו את הכללים ואת הבלו אינו צומח עוד עם גיל הרכב. יש גם תלוי אם הרכב מיובאים מחו"ל או לרכוש בארץ. מכוניות עם נפח מנוע של עד 2 אלף. ס"מ ושש. כפופים ובלו של 3.1 אחוזים, וכן כלי רכב קיבולת גדולה יותר -. 13.6 אחוזים. בעבר, שיעורי הכיסוי מיובאים רק מכוניות, השנתי הביאנלה.

במקרה הלך לוקסמבורג ידי מאצ 'יי Brzezinski, אשר בשנת 2004 קנתה בגרמניה, המשמשים פולקסווגן גולף, שנת 1989, וחקר את הסכום ששולם בשנת מס הבלו - 855 zł. פנה אל לשכת המכס בוורשה עלו בתוהו, כך Brzezinski ערערה על ההחלטה בפני בית הדין האזורי ניהולית, אשר ביקש בית המשפט האירופי לצדק להבהיר את התאימות של החוק הפולני עם החוק האירופי.

תגובות סגורות.