Utilizado en los derechos de Polonia sobre el importado de países de la UE, los vehículos con más de dos años era contraria a la ley de la UE - el Tribunal de Justicia Europeo dictaminó en Luxemburgo.
El Tribunal sostuvo que la ley polaca discriminación contra las personas que la importación de coches usados ​​de más de dos años, ya que el impuesto depende de la edad del vehículo, y superó el 60 por ciento. en el caso de siete vehículos. Como resultado, los automóviles importados se gravan en mayor medida y más caro que vuelve a vender coches ya matriculados en el territorio.

La Corte no limitó los efectos de su sentencia en el tiempo, lo que significa que las disposiciones de Polonia eran contrarias a la legislación comunitaria desde la adhesión de Polonia a la UE el 1 de mayo de 2004 hasta que se modifican desde el 1 de diciembre de 2006. Los contribuyentes podrán solicitar a la oficina de impuestos para el reembolso ilegalmente percibido en el momento, "exceso" impuesto al consumo. "Imposición de datos pueden considerarse compatibles con el artículo. 90 (TUE - PAP) sólo (si) excluir cualquier posibilidad de que los productos importados se gravan en mayor medida que los productos nacionales, y por lo tanto no puede en ningún caso un efecto discriminatorio "- anunciado por el Tribunal.

Según los jueces, "el Derecho comunitario se opone a los impuestos especiales en la medida en que la cuantía del impuesto que grava los vehículos usados ​​de más de dos años, adquirida en un Estado miembro distinto de Polonia exceda del importe residual del impuesto establecido en el valor de mercado de los vehículos similares ya registrados en Polonia. "

Ministerio de Finanzas dijo en la víspera de la decisión, que puede ser el importe de cualquier reembolso. Indica, sin embargo, que en 2006 llevó el polaco de 816 Cerdocyon. vehículos, por lo que había recaudado más de 725 millones EUR de destino. En 2005, importó 870 mil. coches, por lo que había recaudado 843 millones EUR de destino. De mayo a finales de 2004 era 811.000. vehículos y recogieron 934 millones en impuestos sobre consumos específicos.

A partir del 01 de diciembre cambió las reglas y los impuestos especiales no se alargan con la edad del vehículo. También depende de si el vehículo fue importado desde el extranjero o comprados en el país. Automóviles con una cilindrada de hasta 2.000. cm y seis. están sujetos a impuestos especiales del 3,1 por ciento, y un vehículos de mayor capacidad -. 13,6 por ciento. Anteriormente, las tasas de cubrir sólo los coches importados, las anuales y bienales.

El caso llegó a Luxemburgo por Maciej Brzezinski, quien en 2004 compró en Alemania, Volkswagen Golf, año 1989, y cuestionó la cantidad pagada en impuestos especiales - 855 EUR. Recurso a la Sala de Aduanas en Varsovia no tuvieron éxito, por lo que Brzezinski apeló la decisión ante el Tribunal Administrativo Regional, que solicitó a la Corte de Justicia de la UE para aclarar el cumplimiento de la legislación polaca con la legislación de la UE.

Los comentarios están cerrados.