المستخدمة في واجبات بولندا على ما يتم استيراده من دول الاتحاد الأوروبي الأخرى ، والسيارات القديمة من عامين يتعارض مع قانون الاتحاد الأوروبي -- محكمة العدل الأوروبية حكمت في لوكسمبورغ.
ورأت المحكمة أن القانون البولندي التمييز ضد الأشخاص استيراد السيارات المستعملة أقدم من عامين ، منذ واجب الضرائب يتوقف على عمر السيارة ، وتجاوزت 60 في المئة. في حالة سبع مركبات. ونتيجة لذلك ، لا يتم فرض ضرائب السيارات المستوردة بشكل أكبر وأكثر تكلفة من إعادة بيع السيارات المسجلة بالفعل في بولندا.

وقال إن المحكمة لم تحد من تأثير حكمها في الوقت المناسب ، مما يعني أن الأحكام البولندية تتعارض مع قانون الاتحاد الأوروبي منذ انضمام بولندا الى الاتحاد الاوروبي في 1 مايو 2004 حتى يغيروا من 1 ديسمبر 2006. دافعي الضرائب سوف تكون قادرة على اسأل مكتب الضرائب التي تم جمعها بصورة غير قانونية لاسترداد في ذلك الوقت ، "زائدة" ضريبة المكوس. "لا يجوز النظر في بيانات الضرائب متوافقة مع المادة. 90 (حاوية مكافئة -- برلمان عموم افريقيا) فقط (إذا) استبعاد أية إمكانية في المنتجات المستوردة التي تخضع للضريبة بصورة أكبر من المنتجات المحلية ، وبالتالي فإنه لا يمكن في أي حال يكون لها تأثير تمييزي "-- التي أعلن عنها في المحكمة.

وفقا للقضاة ، "مجتمع القانون ما يحول دون الضريبة بقدر مبلغ الضريبة المفروضة على السيارات المستعملة أقدم من عامين ، حصلت في إحدى الدول الأعضاء الأخرى من بولندا يتجاوز المبلغ المتبقي من الضريبة المنصوص عليها في القيمة السوقية للمركبات مماثلة مسجل بالفعل في بولندا. "

وقالت وزارة المالية عشية القرار الذي قد يكون أي مبلغ السداد. يشير ، مع ذلك ، أنه في عام 2006 جلبت أكثر من 816000 بولندي. المركبات ، والتي جمعت أكثر من 725،000،000 انه zł اجب. في عام 2005 ، استوردت 870000. سيارات ، والتي جمعت انه 843000000 zł اجب. من أيار / مايو إلى نهاية عام 2004 كان 811000. السيارات وجمعت في 934000000 ضريبة المكوس.

اعتبارا من 1 ديسمبر تغيرت قواعد اللعبة والمكوس واجب لا ينمو أطول مع عمر السيارة. هناك يعتمد أيضا على ما إذا كانت السيارة المستوردة من الخارج أو تم شراؤها في البلاد. السيارات ذات سعة المحرك يصل الى 2000. الطول ستة. تخضع لضريبة الاستهلاك من 3،1 في المئة ، ومركبات سعة أكبر -- 13،6 في المئة. في السابق ، وتغطية استيراد أسعار السيارات فقط ، وسنويا أو كل سنتين.

أحيلت القضية إلى لوكسمبورغ من قبل ماسيي بريجنسكي ، الذي اشترى في 2004 في ألمانيا ، وتستخدم فولكسفاغن غولف في العام 1989 ، وتساءل عن المبلغ المدفوع في الضرائب غير المباشرة -- 855 zł. والاستئناف للدائرة الجمارك في وارسو غير ناجحة ، لذلك بريجنسكي استئناف القرار أمام المحكمة الإدارية الإقليمية ، التي طلبت من محكمة العدل الأوروبية لتوضيح الامتثال للقانون البولندي مع قانون الاتحاد الأوروبي.

تعليقات مغلقة.